Trong số các dòng rơ mooc ben hiện có trên thị trường, Sơ Mi Rơ Mooc Tải Ben Vuông Patec Yunli Tự Đổ 30 Tấn – 23 Khối nổi bật như một lựa chọn tối ưu về cả kỹ thuật, dung tích thùng, khả năng chịu tải và độ ổn định khi khai thác thực tế. Với thiết kế thùng ben vuông dung tích 23m³, tải trọng lớn, kích thước tối ưu và hệ thống thủy lực mạnh mẽ, sản phẩm mang đến giải pháp vận chuyển hiệu quả cho các công trình hạ tầng, khai thác mỏ và xây dựng dân dụng.
Mục lục
- 1 Khối lượng thiết kế và khả năng chuyên chở vượt trội
- 2 Kích thước lớn – Tối ưu dung tích thùng 23m³
- 3 Cấu hình trục – Lốp – Khung sườn bền bỉ
- 4 Hệ thống thủy lực tự đổ – Nâng hạ mạnh mẽ, an toàn
- 5 Đạt chuẩn kiểm định mới – Tuân thủ Thông tư 54/2024
- 6 Ưu điểm nổi bật khi vận hành thực tế
- 7 Lựa chọn lý tưởng cho doanh nghiệp vận tải vật liệu
Khối lượng thiết kế và khả năng chuyên chở vượt trội
Sơ Mi Rơ Mooc Tải Ben Vuông Patec Yunli sở hữu các thông số tải trọng ấn tượng:
- Khối lượng bản thân: 9300 kg
- Khối lượng chở hàng theo thiết kế: 30.700 kg
- Khối lượng chở hàng cho phép: 27.600 kg
- Khối lượng toàn bộ theo thiết kế: 40.000 kg
- Khối lượng toàn bộ cho phép: 36.900 kg
- Khối lượng phân bố lên chốt kéo cho phép: 12.915 kg
Nhóm số liệu này cho thấy đây là dòng rơ mooc được thiết kế đặc biệt cho vận chuyển nặng.
Tải trọng chở hàng 30.7 tấn theo thiết kế và 27.6 tấn theo quy định cho phép là con số lý tưởng cho các doanh nghiệp khai thác vật liệu xây dựng. Với tải trọng này, rơ mooc có thể đáp ứng tốt các chuyến hàng lớn, tối ưu số chuyến vận chuyển, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu, thời gian và nhân công.
Đặc biệt, khối lượng toàn bộ cho phép 36.9 tấn phù hợp với giới hạn pháp lý hiện hành, giúp xe vận hành hợp lệ trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và cả cao tốc.
Kích thước lớn – Tối ưu dung tích thùng 23m³
Một trong những điều tạo nên giá trị của dòng ben vuông Yunli chính là kích thước chuẩn công trình:
- Kích thước tổng thể: 9220 x 2500 x 3790 mm
- Kích thước lòng thùng: 8480 x 2300 x 1190 mm
- Dung tích thùng: 23m³
Thùng ben vuông dung tích lớn giúp chở được nhiều vật liệu rời hơn trong mỗi chuyến. Thiết kế vuông vức đặc biệt phù hợp với:
- Đất san lấp
- Cát vàng – cát bê tông
- Đá 1×2, 0x4, 4×6
- Xỉ than, phế thải công nghiệp
- Vật liệu nhẹ khối lượng lớn
Với lòng thùng dài hơn 8.4 mét, rộng 2.3 mét và cao gần 1.2 mét, rơ mooc đáp ứng hiệu quả các nhu cầu vận tải đa dạng, kể cả trong môi trường mỏ khai thác.
Cấu hình trục – Lốp – Khung sườn bền bỉ
Cấu trúc 4 trục – phân bố tải đều, chạy ổn định
Xe có 4 trục với khoảng cách trục như sau:
- 4510 + 1310 + 1310 mm
Nhờ cấu hình này:
- Tải trọng được phân bổ đồng đều
- Giảm áp lực lên mặt đường
- Vận hành ổn định khi đầy tải
- Ít rung lắc khi ben nâng hoặc di chuyển đường dài
Hệ thống lốp tiêu chuẩn tải nặng
Xe trang bị đồng bộ:
- Trục 2: 4 lốp 12.00R20
- Trục 3: 4 lốp 12.00R20
- Trục 4: 4 lốp 12.00R20
Lốp 12.00R20 là loại lốp tải nặng phổ biến, có độ bền cao, chịu tải tốt, phù hợp cho cả đường trường lẫn đường công trình.
Khung sườn gia cường – chống xoắn tốt
Khung chassis của rơ mooc được chế tạo trên dây chuyền hiện đại:
- Thép cường lực
- Công nghệ hàn tự động
- Độ dày sắt thép đạt chuẩn công trình
- Khả năng chống xoắn – uốn – rung lắc vượt trội
Đây là yếu tố quyết định độ bền của một rơ mooc ben, đặc biệt là khi phải vận hành trong điều kiện khắc nghiệt như đường đèo, mỏ đá hay công trình xây dựng.
Hệ thống thủy lực tự đổ – Nâng hạ mạnh mẽ, an toàn
Điểm nổi bật của rơ mooc ben Patec Yunli chính là hệ thống thủy lực nâng hạ thùng hàng:
- Cơ cấu thủy lực mạnh mẽ
- Nâng hạ thùng nhanh – ổn định – an toàn
- Thiết kế phù hợp với dung tích thùng 23m³
Hệ thống thủy lực được trang bị:
- Ty ben chất lượng cao
- Bơm thủy lực công suất lớn
- Ống dẫn dầu, bơm dầu tiêu chuẩn chịu áp lực cao
- Góc nâng tối ưu giúp đổ hàng nhanh, sạch, không bị dính
Với các xe chở vật liệu rời, đặc biệt là đất đồi ẩm hoặc vật liệu có độ bám cao, việc nâng thùng mạnh và đều là cực kỳ quan trọng để hạn chế tình trạng kẹt, nghiêng hoặc đổ không dứt điểm.
Đạt chuẩn kiểm định mới – Tuân thủ Thông tư 54/2024
Sản phẩm đã được kiểm tra và đáp ứng đầy đủ yêu cầu theo:
- Thông tư 54/2024/TT-BGTVT, ngày 15/11/2024.
Điều này cho thấy mẫu rơ mooc ben Yunli hoàn toàn phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật – pháp lý mới nhất về an toàn phương tiện vận tải, giúp chủ xe yên tâm khi đăng kiểm và lưu thông.
Ưu điểm nổi bật khi vận hành thực tế
Tải lớn – hiệu suất cao
Sức chứa 23m³ và tải trọng gần 28 tấn giúp rơ mooc thực hiện công việc vận tải nặng rất hiệu quả, đặc biệt trong công trình quy mô lớn.
Tiết kiệm nhiên liệu – Giảm số chuyến vận chuyển
Do chở được nhiều hơn, xe giúp giảm số chuyến/ngày, từ đó tiết kiệm:
- Nhiên liệu
- Thời gian
- Nhân công
Bền bỉ – chi phí bảo dưỡng thấp
Khung sườn, thùng ben và hệ thống thủy lực đều được thiết kế cho môi trường làm việc nặng, hạn chế tối đa sự hư hỏng vặt.
Ổn định – An toàn ở mọi điều kiện
Cấu trúc 4 trục và phân tải tốt mang lại độ cân bằng cao, hạn chế rung lắc khi vào cua hoặc khi nâng ben.
Phù hợp nhiều loại đầu kéo
Thiết kế tiêu chuẩn, có thể ghép nối với:
- Đầu kéo 2 cầu
- Đầu kéo 1 cầu
- Đầu kéo công trình
Lựa chọn lý tưởng cho doanh nghiệp vận tải vật liệu
Sơ Mi Rơ Mooc Tải Ben Vuông Patec Yunli Tự Đổ 30 Tấn – 23 Khối là lựa chọn phù hợp nhất cho các đơn vị:
- Vận tải vật liệu xây dựng
- San lấp mặt bằng
- Khai thác mỏ đá, mỏ đất
- Nhà thầu làm đường
- Doanh nghiệp vận tải công trình
Với tải trọng lớn, dung tích thùng tiêu chuẩn 23m³, hệ thống thủy lực mạnh mẽ và thiết kế bền bỉ cho môi trường vận tải nặng, Sơ Mi Rơ Mooc Tải Ben Vuông Patec Yunli 30 Tấn là lựa chọn tối ưu cho mọi doanh nghiệp vận tải cần hiệu suất và chi phí khai thác thấp.
