Xe chết máy đúng lúc đèn vừa chuyển xanh, sau lưng là hàng chục xe máy bấm còi liên tục. Ai cũng có thể gặp tình huống này, dù xe mới hay xe cũ. Điều quyết định bạn có an toàn hay không nằm ở vài phút đầu tiên. Bài viết này hướng dẫn từng bước theo thứ tự thời gian để bạn làm đúng ngay cả khi đang căng thẳng.
30 giây đầu: Báo hiệu và giữ chắc tay lái
Việc đầu tiên là bật đèn cảnh báo nguy hiểm, trước cả khi tìm nguyên nhân. Đèn này báo cho các xe phía sau biết xe bạn đang gặp sự cố. Hai tay giữ chắc vô lăng và không phanh gấp, trừ khi có vật cản ngay trước mặt.
Nếu máy tắt khi xe đang chạy, bạn sẽ thấy vô lăng nặng hơn và bàn đạp phanh cứng hơn vì mất trợ lực. Xe vẫn điều khiển được, chỉ cần bạn đạp phanh dứt khoát và đánh lái chắc tay. Hãy nhớ điều này để không giật mình khi gặp lần đầu.
Phút 1–2: Đưa xe vào chỗ an toàn
Nếu xe còn lăn bánh, hãy đánh lái từ từ vào sát lề, bãi đỗ hoặc đầu hẻm gần nhất. Trước khi chuyển hướng, nhìn gương và kiểm tra điểm mù, vì phố đông có rất nhiều xe máy luồn lách hai bên. Bạn có thể tận dụng đà xe để trôi vào vị trí an toàn.
Nếu không ra được lề, hãy giữ xe nằm gọn trong làn đang đi và không đẩy ngang qua nhiều làn. Bạn chỉ nên thử khởi động lại một lần. Việc đề nổ liên tục giữa dòng xe chỉ làm mất thêm thời gian và khiến ắc quy yếu dần.
Phút 2–5: Dựng cảnh báo và rời xe đúng cách
Khi xe đã dừng, bạn hãy kéo phanh tay, về số P hoặc số 0 và tắt máy. Nếu có khoảng lề an toàn, hãy mặc áo phản quang và đặt tam giác cảnh báo phía sau xe. Đặt ở chỗ các xe sau nhìn thấy sớm nhất mà bạn vẫn đi bộ ra được an toàn. Ở phố đông không có nhiều khoảng trống, vì vậy nếu chưa an toàn để bước ra, đèn cảnh báo nguy hiểm là đủ.
Hành khách nên xuống bằng cửa phía vỉa hè và đứng sau dải phân cách hoặc trên vỉa hè. Tuyệt đối không đứng giữa xe hỏng và dòng xe phía sau. Nếu sự cố xảy ra ban đêm hoặc ở đoạn đường thiếu sáng, bạn nên xem thêm 10 kinh nghiệm lái xe ban đêm an toàn để chủ động hơn.
Phút 5–10: Đoán nhanh nguyên nhân
Bạn không cần là thợ máy, chỉ cần nhận ra dấu hiệu để biết nên tự xử lý hay gọi cứu hộ ngay.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân có thể | Việc nên làm |
|---|---|---|
| Đề không nổ, đèn táp-lô mờ, tiếng “tạch tạch” | Ắc quy yếu hoặc lỏng cực | Kiểm tra cực bình, nhờ kích bình hoặc gọi cứu hộ |
| Đèn nhiệt độ đỏ, có khói dưới nắp capo | Động cơ quá nhiệt | Tắt máy, chờ nguội rồi mới mở nắp két nước |
| Máy nổ nhưng xe không đi, có tiếng rít | Hộp số hoặc ly hợp | Không cố đi tiếp, gọi cứu hộ |
| Xe nghiêng một bên, vô lăng kéo lệch | Nổ lốp hoặc xẹp lốp | Chỉ thay lốp khi ở chỗ an toàn, nếu không hãy gọi cứu hộ |
| Xe ì rồi tắt hẳn | Hết nhiên liệu | Gọi dịch vụ tiếp nhiên liệu lưu động |
Với xe tải nặng và xe đầu kéo, mọi thứ sẽ chậm và khó hơn. Xe dài, nặng, không thể dịch chuyển bằng sức người, và chỉ một xe đứng lại cũng đủ gây ùn tắc cả tuyến. Tài xế nên báo ngay cho điều phối và gọi cứu hộ chuyên dụng thay vì cố đẩy xe.
Gọi đúng người, nói đúng thông tin
Khi gọi cứu hộ, bạn hãy nói rõ bốn thông tin sau để họ đến nhanh và mang đúng thiết bị:
- Vị trí chính xác: tên đường, số nhà gần nhất hoặc điểm nhận diện dễ thấy
- Loại xe và biển số
- Triệu chứng bạn quan sát được
- Xe có đang chắn làn hay gây cản trở giao thông không
Nếu có người bị thương, hãy gọi 115 trước. Nếu xe hỏng gây tắc nghiêm trọng hoặc xảy ra va chạm, hãy báo 113 để được hỗ trợ điều tiết. Trước khi cứu hộ kéo xe, bạn hãy hỏi rõ giá và chốt bằng tin nhắn hoặc lời nói có người làm chứng. Đồng thời, chụp ảnh xe và vị trí để làm bằng chứng nếu cần làm việc với bảo hiểm.
Những việc không nên làm
- Đẩy xe một mình giữa làn đông. Bạn vừa mất sức vừa rất dễ bị va chạm từ phía sau.
- Đứng hoặc ngồi phía sau xe hỏng, nơi nguy hiểm nhất khi có xe khác tông vào.
- Mở nắp két nước khi động cơ còn nóng, vì hơi nước áp suất cao có thể gây bỏng nặng.
- Nhờ người lạ sửa xe ngay giữa đường mà chưa thỏa thuận giá trước.
- Ở lại trong xe khi xe đang dừng trên làn giao thông. Hãy ra vị trí an toàn, dù mất thêm vài phút.
Chuẩn bị trước để lần sau bớt hoảng
Phần lớn sự cố giữa phố đều có thể giảm bớt nếu bạn chuẩn bị từ trước. Hãy để sẵn trong cốp một bộ đồ nghề nhỏ gồm tam giác phản quang, áo phản quang, đèn pin, dây câu bình, bơm lốp mini và dụng cụ vá lốp cơ bản. Lưu sẵn số cứu hộ của hãng hoặc của bảo hiểm vào danh bạ, vì khi đang căng thẳng bạn sẽ không nhớ nổi số điện thoại.
Tiếp theo, hãy kiểm tra định kỳ ba thứ hay gây sự cố nhất: ắc quy, lốp và nước làm mát. Doanh nghiệp vận tải cũng nên có lịch bảo dưỡng theo số km cho từng xe và thông tin liên hệ cứu hộ dán sẵn trong cabin. Nếu doanh nghiệp bạn đang tìm hiểu thêm về xe tải nặng và đầu kéo, bạn có thể tham khảo thông tin tại Ô tô Hoàng Long hoặc xem riêng dòng xe đầu kéo Kamaz để so sánh khi cần.
Tóm tắt nhanh để nhớ
Khi xe hỏng giữa phố đông, hãy làm theo thứ tự sau: bật đèn cảnh báo, đưa xe vào chỗ an toàn, đặt tam giác nếu an toàn, đưa mọi người ra khỏi vùng nguy hiểm, rồi mới tìm nguyên nhân và gọi cứu hộ. Đừng để áp lực từ tiếng còi phía sau khiến bạn làm vội. Thời gian bạn mất thêm vài phút là rất nhỏ so với rủi ro khi làm sai.
Bạn có thể lưu bài này lại, hoặc gửi cho những người thân hay lái xe để họ biết cách xử lý trước khi cần đến.